Aus einer vorhandenen Rute wird eine Reiserute
Mit SoliTravel kann eine vorhandene Fliegen-, Spinn- oder Baitcasterrute nachträglich in zusätzliche Teile getrennt werden. Dadurch verkürzt sich das Transportmaß, ohne dass eine neue Rute angeschafft werden muss.
Aus einer zweiteiligen Fliegenrute kann beispielsweise eine vierteilige werden. Eine einteilige Spinnrute lässt sich unter geeigneten Voraussetzungen zweiteilen. Für besonders kurze Transportmaße sind auch umfangreichere Teilungen möglich.
SoliTravel ist kein Umbau nach einem festen Schema. Teilungsstellen und Verbindungen werden für jede Rute anhand ihrer Konstruktion, Biegekurve und späteren Belastung individuell festgelegt.
So wird der Umbau vorbereitet
1. Rute vermessen
Die vorhandene Rute wird vor dem Umbau auf der 15°-Powermessanlage vermessen. Dadurch werden ihre Leistung und Biegekurve dokumentiert.
2. Teilungen festlegen
Die gewünschten Transportmaße werden mit technisch geeigneten Teilungsstellen abgeglichen. Nicht jede Position ist für eine dauerhafte Verbindung geeignet.
3. Ergebnis prüfen
Nach dem Umbau wird die Rute erneut vermessen. So lässt sich prüfen, wie die zusätzlichen Verbindungen die gesamte Rute beeinflussen.
Die Verbindung richtet sich nach dem jeweiligen Rutenbereich
Welche Art von Zapfen oder Verbindung eingesetzt wird, lässt sich nicht pauschal festlegen. Innerhalb derselben Rute können an verschiedenen Teilungsstellen unterschiedliche Konstruktionen notwendig sein.
Entscheidend sind unter anderem Blankdurchmesser, Innendurchmesser, Wandstärke, Flexibilität und die Belastung an der jeweiligen Position. Genau hier bestimmen Erfahrung und handwerkliches Wissen die Ausführung.
Das Ziel besteht normalerweise darin, die vorhandene Aktion der Rute trotz zusätzlicher Teilungen möglichst genau zu erhalten.
Das Ergebnis: vier Teile statt zwei
Nach dem Umbau lässt sich die Rute deutlich kürzer transportieren. Das ist nicht nur bei Flugreisen hilfreich, sondern auch auf dem Motorrad, im Rucksack oder überall dort, wo lange Rutenteile schwer unterzubringen sind.
Mehr Teile bedeuten dabei nicht automatisch eine schlechtere Aktion. Richtig positionierte und abgestimmte Verbindungen können die Arbeitsweise der Rute erhalten. In einzelnen Konstruktionen kann die Aktion durch die Lage und Abstimmung der Verbindungen sogar gezielt optimiert werden.
Auch ein Rutenbruch kann zum Ausgangspunkt werden
Bricht ein Rutenteil ungefähr an einer technisch geeigneten Stelle, muss daraus nicht zwangsläufig wieder ein fest verbundenes Teil entstehen. Statt einer klassischen Bruchreparatur kann Solitip prüfen, ob an dieser Stelle eine neue Steckverbindung sinnvoll ist.
So kann beispielsweise aus einer beschädigten zweiteiligen Fliegenrute eine vierteilige Reiserute werden. Auch eine ungefähr mittig gebrochene einteilige Spinn- oder Baitcasterrute kann unter geeigneten Voraussetzungen zu einer zweiteiligen Rute umgebaut werden.
Aus einem Schaden kann ein zusätzlicher Nutzen entstehen
Ob eine Bruchstelle als neue Teilung genutzt werden kann, entscheidet sich erst nach der Prüfung. Lage des Bruchs, Blankmaße, Materialzustand und die späteren Belastungen müssen dafür zusammenpassen.
Ringe, Griff und Rollenhalter mit einbeziehen
Nicht jede neue Teilungsstelle liegt zwischen zwei vorhandenen Ringen. Befindet sich ein Ring an oder zu nahe an der vorgesehenen Verbindung, muss er entfernt und neu positioniert werden.
Damit die Ringabstände anschließend wieder stimmig sind, kann es notwendig werden, weitere Ringe zu versetzen. Bei anderen Ruten bleibt die vollständige Beringung unverändert.
Bei besonders kurzen Teilungen können auch Arbeiten am Griff oder Rollenhalter erforderlich sein. Solche zusätzlichen Veränderungen werden vor dem Umbau mit dem Besitzer abgestimmt.
Vom Einteiler zur transportfreundlichen Rute
Das fertige Ergebnis wird nicht allein danach beurteilt, ob sich die Teile sicher zusammenstecken lassen. Die Verbindung muss zur Biegekurve und zur späteren Belastung der gesamten Rute passen.
Nach dem Umbau wird die Rute deshalb erneut vermessen. Erst das Zusammenspiel aus sicherer Verbindung, passender Aktion und dem gewünschten Transportmaß macht aus der zusätzlichen Teilung einen gelungenen SoliTravel-Umbau.
SoliTravel im Rutenbau-Kalkulator
Der SoliSpot-Kalkulator für Rutenbau und Renovierung wird um SoliTravel-Umbauten ergänzt. Dort lässt sich der voraussichtliche Arbeitsaufwand nach der Erweiterung erstmals einordnen. Die endgültige Ausführung bleibt von der Prüfung der jeweiligen Rute abhängig.
Technische Grenzen werden vor dem Umbau geklärt
Sehr kleine Innendurchmesser, ungünstige Wandstärken, Vorschäden oder ungeeignete Teilungspositionen können die Möglichkeiten einschränken. Reicht der Innenraum nicht für eine belastbare Verbindung aus, kann in bestimmten Fällen eine äußere Hülse eingesetzt werden.
Eine solche Lösung kann technisch haltbar sein, bleibt aber sichtbar und entspricht optisch nicht immer den Erwartungen. Deshalb wird sie nur nach vorheriger Abstimmung ausgeführt.
Eine verbindliche Aussage ist erst möglich, nachdem die Rute, ihre Maße und das gewünschte Transportmaß geprüft wurden.
Angaben für eine erste Einschätzung
- Gesamtansicht der Rute
- alle Rutenteile nebeneinander
- Gesamtlänge und derzeitige Transportlänge
- gewünschte Anzahl der Teile
- gewünschtes maximales Transportmaß
- Detailaufnahmen vorhandener Brüche oder Vorschäden
- Positionen benachbarter Ringe mit angelegtem Maßband
- Rutenmodell, Schnurklasse beziehungsweise Wurfgewicht
- Angaben zum späteren Einsatz
Mehr als 40 Jahre Erfahrung mit mehrteiligen Ruten
Als Solitip vor mehr als 40 Jahren neben Spezialgeräten für den Castingsport auch Angelruten baute, entstand früh eine Herausforderung: Viele Angler wünschten sich mehrteilige Ruten, doch das Angebot geeigneter Blanks war damals begrenzt.
Aus dem Gerätebau für den Castingsport waren Verzapfungen bereits vertraut. Die einzelnen Teile der Spezialgeräte mussten nach der Bearbeitung der ursprünglichen Werksblanks sicher miteinander verbunden werden. Dabei kam es gleichzeitig auf hohe Stabilität und möglichst wenig Einschränkung der Flexibilität an.
Über viele Jahre entstanden unterschiedliche Verbindungsmethoden und die praktische Erfahrung, welche Konstruktion an welcher Stelle funktioniert.
Von zweiteiligen Fliegenruten zu hoch belastbaren Tarponruten
In den 1990er-Jahren hatte Solitip bereits zahlreiche zweiteilige Fliegenruten zu Reiseruten umgebaut. Ein weiterer wichtiger Entwicklungsschritt waren mehrteilige Tarponruten aus Kevlar-Karpfenrutenblanks von Sportex aus Neu-Ulm.
Für die hoch belastbaren Verbindungen wurden Zapfen aus Vollmaterial angefertigt. Dabei ging es nicht nur um eine sichere Teilung für den Transport. Die einzelnen Rutenteile waren teilweise gegeneinander austauschbar, sodass sich unterschiedliche Rutenlängen und Schnurklassen miteinander kombinieren ließen.
Diese Konstruktionen waren ihrer Zeit weit voraus. Bei einem Besuch in den USA konnte Theo Matschewsky die Ruten dem bekannten Tarponangler Billy Pate persönlich zeigen. Besonders die Kraft der Rute und die Möglichkeit, unterschiedliche Teile miteinander zu kombinieren, sorgten für sichtbare Überraschung.
Historische Aufnahmen vom Besuch bei Billy Pate in den USA.
Heute gehört das nachträgliche Teilen von Ruten zum festen Handwerk bei Solitip. Die inzwischen große Auswahl mehrteiliger Blanks hat daran nichts geändert, denn nicht jede vorhandene Lieblingsrute lässt sich durch ein Serienmodell ersetzen.
Die Geschichte von Solitip im Video
Das Video erzählt, wie sich die Erfahrungen aus dem Castingsport, dem Bau mehrteiliger Spezialgeräte und den ersten Solitip-Angelruten über Jahrzehnte weiterentwickelt haben.
Erfahrung ersetzt keine Prüfung – sie macht die richtige Prüfung möglich
Jede Rute wird vermessen und jede zusätzliche Verbindung auf den tatsächlichen Blank abgestimmt. Die langjährige Erfahrung hilft dabei, geeignete Teilungsstellen zu erkennen, unterschiedliche Verbindungskonstruktionen auszuwählen und technische Grenzen vor Beginn des Umbaus offen anzusprechen.
SoliTravel in der DIY Academy
Das fachgerechte Teilen von Ruten und die Konstruktion passender Steckverbindungen werden ein weiteres Thema der SoliSpot DIY Academy. Dort geht es ausführlich um Planung, Vermessung, Werkzeuge und unterschiedliche Verbindungsmöglichkeiten.
Die Inhalte werden kontinuierlich erweitert. Während dieses Aufbaus ist der Einstieg in die DIY Academy besonders günstig.
SoliTravel im Rutenbau-Kalkulator
Der SoliSpot-Kalkulator für Rutenbau und Renovierung wird um SoliTravel-Umbauten ergänzt. Dort lässt sich der voraussichtliche Arbeitsaufwand nach der Erweiterung erstmals einordnen. Die endgültige Ausführung bleibt von der Prüfung der jeweiligen Rute abhängig.